老破小

在每個城市都存在一定數(shù)量的老舊小區(qū)，這和城市的發(fā)展是格格不入的，那老破小城區(qū)房*終結局是怎么樣的呢？ 

根據(jù)上海的先行政策，市中心老房子，甚至老公房的結局大概已經清晰了。

不拆，不管，不許違建。

中國目前的大規(guī)模城建工作已經進入后期。不管是人口增長，信貸環(huán)境乃至城市化進程，都決定了地方政府很難有錢像往常一樣搞擴張了。

說白了還是個算賬的問題，由于市中心土地成本過高，郊區(qū)城市化顯然是個更為經濟的選擇。土地成本，拆遷成本，社會矛盾風險各種方面來講，搞市區(qū)拆遷完全劃不來。

可預見的是，未來除非公共基礎設施建設，或者高溢價的大型商住項目，老房子動遷的可能性極小。

對于城區(qū)的老破小二手房，有人說買了老破小二手房好后悔，那這是什么原因呢？

1、停車難。

老城區(qū)在特別漲的年代就開始在發(fā)展，而那個時候，小區(qū)的規(guī)劃，城市的規(guī)劃，以及建筑方面的技術相對現(xiàn)在比較落后。

因此這樣的區(qū)域*的問題就是停車非常難，道路也非常的狹窄，甚至很多小區(qū)都沒有修建停車庫。

2、住戶特別復雜。

大家可以結合自己的城市看一下，尤其是那種老城區(qū)，在樓林特別老的小區(qū)里面，大部分住的都是老人或者一些流動的租客。

小區(qū)里面的人員居住特別的復雜，因為租客很多，導致了流動性也比較大，在衛(wèi)生環(huán)境管理上也是難以達到一個較好的狀態(tài)。

當時人口居住復雜的老小區(qū)，由于安保問題缺失，往往在安全問題上，也會存在更多的隱患。 

3、早，中，晚，以及半夜高峰期開車出行都比較困難。

老城區(qū)本來道路相對都比較狹窄，人口居住又特別的密集，現(xiàn)在家家戶戶都有車。再加上又有公共交通，又有其他的出租車，其他的三輪車貨車等等。

在早上，中午，晚上。甚至半夜大家過夜生活的時候。很容易出現(xiàn)交通大擁堵，行動如蝸牛，甚至沒有自己走路快。

老房子由于地理位置優(yōu)越，學區(qū)也比較好，房屋價格比較低，很多人會有買城區(qū)老房子*用來等待拆遷，那*老房子等拆劃算嗎？

*老房子等拆理性上來說是非常不劃算的。 

首先拆遷時間不確定，其實補助的價格也不確定，在國家政策不斷調整，房價上漲的情況下，不建議*老房子。

除了要考察地段好不好，是否學區(qū)房，是否商圈附近，政府*政策導向是什么，還要綜合考察房子的房齡，樓體狀況，房子歷史，居民素質，朝向格局等等。只有全方位的考察過后，才能保證自己的*是劃算的，至少不會虧本。

總而言之，*是一門學問，*房產更是要慎之又慎。*房產要有先見之明，眼光放長遠，否則大家都看得到的東西，就不叫*了，因為價格已經漲起來了，利潤空間被壓縮的所剩無幾。

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